Lage Weide beweegt richting vaker fietsen
‘Je moet goed opletten, maar het is te doen.’ Dagelijks fietst Richard Hartkamp 12,5 km naar zijn werkplek op het Utrechtse bedrijventerrein Lage Weide. ‘Via een prachtige fietsroute rij ik op mijn stadsbarrel door fietsstad Utrecht. Maar eenmaal aangekomen op Lage Weide is het uitkijken geblazen. De infrastructuur is totaal niet berekend op fietsers.’ Toch werpt fietsstimulering ook hier zijn vruchten af, vertelt de community- en communicatiemanager van Parkmanagement Lage Weide: ‘Ons deelfietsproject heeft bijvoorbeeld laten zien dat veel medewerkers op de fiets naar Lage Weide willen komen. En campagnes als de Fiets naar je Werk Week helpen natuurlijk ook.’
Fietsgroei tegen groeistop
Lage Weide is een typisch bedrijventerrein uit de jaren zeventig, met brede asfaltwegen met veel vrachtverkeer, maar vaak zonder fietspaden. En rij je wel over een vrijliggend fietspad, dan grenzen daar veel zijstraten en in- en uitritten van bedrijven aan. Fietsen is daardoor vaak een uitdaging en dat maakt het voor bedrijven eveneens een uitdaging om meer medewerkers op de fiets te krijgen. En dat terwijl de nood hoog is, want tijdens de spits staat het verkeer er vaak vast. Richard: ‘Er mag pas bijgebouwd worden als we het aantal autoritten in de spits omlaag krijgen. Ook het vrachtverkeer neemt door onze hubfunctie alleen maar toe, dus moeten we het autoverkeer echt zien te verminderen.’ De potentie is er: de helft van de medewerkers die nu met de auto komt, woont op fietsafstand.
Fietshulp
Richard en zijn collega’s overleggen geregeld met wegbeheerders over infrastructurele verbeteringen. Daarnaast helpen ze werkgevers om het fietsen in ieder geval alvast zo aantrekkelijk mogelijk te maken. ‘We ondersteunen bijvoorbeeld met het aanbieden van mobiliteitsscans, bieden hulp bij het opstellen van fietsstimulerend beleid en fiscale fietsregelingen en met campagnes. Zo organiseren we vanaf 12 mei een Fiets naar je Werk Week. Dan zetten we fietsers in het zonnetje, kunnen werkgevers een workshop volgen om fietsvriendelijker te worden en houden we een fietstocht langs de mooie plekken van Lage Weide. Ook lanceren we binnenkort op diverse plekken fietshulppunten waar je onder andere even je band kunt (laten) plakken.’
Samen delen
Het helpt allemaal wel iets, maar wat echt meer mensen op de fiets krijgt op Lage Weide? Dat is veilige fietsinfrastructuur. Alleen is dat een knop waar gemeente en provincie aan moeten draaien. Waar we zelf wel invloed op hebben, zijn bijvoorbeeld de elektrische deelfietsen op ons terrein. Deze vormen een welkome aanvulling op het OV dat ‘s avonds minder vaak rijdt, maar zijn uiteraard ook een alternatief voor de auto. ‘Medewerkers konden vorig jaar gratis een Dott deelfiets gebruiken. De belangstelling was zo groot dat de subsidie, eigenlijk bedoeld voor drie jaar, al binnen een jaar op was. Nu vragen we een eigen bijdrage van €2 per rit, nog altijd veel lager dan de normale prijs. Het gebruik daalt, maar ligt nog steeds hoog. We onderzoeken nu wat de meest optimale ritprijs moet zijn. Een aantal werkgevers draagt ook al financieel een steentje bij om de prijs laag te houden. Bij dit deelfietsproject merken we wel echt de meerwaarde van collectief samenwerken als ondernemersvereniging. Alleen krijg je dit niet voor elkaar.’
Simpel
Naast samenwerken, heeft Richard nog een tip voor andere werkgevers: ‘Maak het voor de individuele medewerker zo makkelijk mogelijk om de fiets te pakken. Begin gewoon en start met de makkelijkst te nemen maatregelen. Ik krijg als fietser bijvoorbeeld een hogere vergoeding voor mijn kilometers dan mijn autorijdende collega’s. Vaak helpen zulke simpele maatregelen al.’
Proeftuin: Lage Weide biedt ruimte voor beweging
Het project Beweegvriendelijke Werklandschappen van Werken in Beweging gaat aan de slag om drie bedrijventerreinen beweegvriendelijk te maken voor fietsen en wandelen. Lage Weide is een van de drie proeftuinen. Lees hier meer over het project.
